解析：水性帶銹涂料的施工要求及步驟

    穩(wěn)定型水性帶銹涂料
　　穩(wěn)定型水性帶銹涂料靠涂料中的活性顏料來穩(wěn)定銹層，活性顏料與銹層之間是緩慢的固相反應(yīng)過程，一般需8～10個(gè)月才能使銹層完全穩(wěn)定，但活性顏料的水溶性較大，而基料是靠反應(yīng)性的樹脂來穩(wěn)定銹蝕，由于該樹脂分子中含有高極性的羧基、羥基、磷?；龋鼈冇泻軓?qiáng)的潤濕作用，親水性也較強(qiáng)。鑒于上述原因，底漆保護(hù)不好，可能出現(xiàn)早期損壞，無法達(dá)到穩(wěn)定的目的。為了解決這個(gè)矛盾，在底漆上涂覆中間保護(hù)層進(jìn)行封閉，對帶銹涂層十分重要。
　　以醇酸樹脂為基礎(chǔ)的穩(wěn)定型水性帶銹涂料適用于水上鋼鐵件。經(jīng)鹽水、鹽霧及大氣曝曬試驗(yàn)證明，這類帶銹涂料趕上和超過了同漆料的紅丹和鐵紅防銹漆。在涂刷之前表面經(jīng)過處理后的銹層厚度根據(jù)品種配方不同，可控制在30～50μm以下。為了保證質(zhì)量，最好采用手工涂刷二道，層間間隔時(shí)間為24h，但最長不要超過2周。
　　以環(huán)氧酯為基礎(chǔ)的穩(wěn)定型水性帶銹涂料對鋼鐵有較好的附著力，可以在銹層厚度40～70μm的鋼板上施工，涂在無銹和有氧化皮的鋼鐵表面也有較好的防銹作用。國內(nèi)已用于溫度在280℃以內(nèi)的飛機(jī)鋼制件。
　　以環(huán)氧樹脂和聚酰胺或其他固化劑為基礎(chǔ)的穩(wěn)定型水性帶銹涂料具有比較好的性能，適用于耐腐蝕要求較高的物件，在國外已用于船舶、橋梁、油罐、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品等。
　　這類水性帶銹涂料對施工表面要求較寬、適用面廣，沒有轉(zhuǎn)化型水性帶銹涂料那么嚴(yán)，一般不含磷酸或其他酸類轉(zhuǎn)化劑，因而在銹蝕不均，殘留堅(jiān)實(shí)氧化皮或舊漆膜的鋼鐵表面均可使用，施工時(shí)可以直接作為底漆使用，不必在上面再覆蓋一層其他型號的底漆。
　　轉(zhuǎn)化型水性帶銹涂料
　　轉(zhuǎn)化型水性帶銹涂料適用于銹蝕比較均勻，并且不殘留氧化皮及片狀厚銹的鋼鐵表面(對于維修重涂應(yīng)除盡舊漆膜)，其特點(diǎn)是作用快、須及時(shí)地涂上防銹底漆和面漆，才能起到良好的保護(hù)作用。
　　使用轉(zhuǎn)化型水性帶銹涂料應(yīng)注意銹層的厚度、均勻性與轉(zhuǎn)化液之間的數(shù)量關(guān)系。并可根據(jù)銹層厚度的不同，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)化液和成膜液的配比，盡量使銹層中轉(zhuǎn)化劑恰好反應(yīng)完為最好，以免留下潛在的危害。如果銹多轉(zhuǎn)化液少，則轉(zhuǎn)化不完全，反之則漆膜殘留酸性介質(zhì)，引起膜下腐蝕，對于銹層分布不勻的表面尤易產(chǎn)生這種弊病，加入緩蝕劑(如硫脲等)可以改善。轉(zhuǎn)化液主要是針對疏松的鐵銹反應(yīng)，并不能與金屬底面牢固結(jié)合，磷酸鹽鈍化層的晶格常數(shù)也比較大，再加上析氫作用，因此附著力不太好，用丹寧酸也同樣存在膜脆的問題，涂覆配套涂層易引起早期的局部起泡等問題。
　　在施工時(shí)，如果表面有舊漆皮，應(yīng)該用鏟子鏟掉。宜用刷涂方式，涂刷時(shí)不要重復(fù)，只涂一層，否則會造成游離酸過剩而影響涂層的質(zhì)量。有一點(diǎn)必須指出，使用這類涂料時(shí)，待實(shí)干后還必須覆蓋一層其他類型的底漆，然后再上中間漆、面漆，否則就會嚴(yán)重影響到整個(gè)涂層的防腐效果。
　　滲透型水性帶銹涂料
　　由于該類涂料具有良好的滲透性能，因而它適用于陳舊的，但化學(xué)污染較小的鋼鐵設(shè)備表面，尤其對于設(shè)備中鉚接和螺栓連接的部位，使用它效果很好，能起到一般涂料難以達(dá)到的保護(hù)作用，當(dāng)然涂料自身的滲透能力是相對的，當(dāng)鐵銹中存著活性較大的雜質(zhì)時(shí)，或?qū)^厚銹層徹底滲透有一定困難，它的滲透性大大受到限制，不易將銹蝕全部包封起來，致使有可能繼續(xù)產(chǎn)生銹蝕，同時(shí)在一定程度上也影響與金屬基礎(chǔ)表面的附著力。
　　此時(shí)必須清除干凈，否則仍會導(dǎo)致銹蝕的發(fā)生，影響整個(gè)涂層的防銹效果。施工方法與涂料用量，涂料的黏度和固化速度，涂料及底材的溫度，銹層厚度等都直接影響著涂料對銹層的滲透深度。刷涂有利于涂料對銹層的滲透，刷涂過程中靠刷子的擠壓力促使涂料滲透。

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